Bu erda batareyaning isrof bo'lishi haqidagi ba'zi faktlar:
Batareyani ishlab chiqarish jarayoni uning ishlash muddati davomida ko'rsatilgandan 50 barobar ko'proq energiya sarflaydi;
Hisob -kitoblarga ko'ra, Buyuk Britaniyada har bir kishi yiliga 10 ta batareyadan foydalanadi;
Buyuk Britaniyada har yili 620 million batareya tashlanadi. Bu 20000 tonnadan ziyod poligonga yuborilganiga to'g'ri keladi. 2018 yil oxirida Buyuk Britaniyaning Atrof -muhitni muhofaza qilish agentligi 2018 yilda portativ batareyalar yig'ilishi maqsadli 45% ga (2016, 2017 va 2018 yillarda bozorda joylashtirilgan batareyalar) yetishi kutilayotganini ma'lum qildi.
Elektromobillar tomon davom ettirish yangi batareyalar chiqindilar oqimini yaratdi. Benzinli va dizelli avtomobillarda ishlatiladigan an'anaviy qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorlar materiallarning 96 foizini qayta tiklash texnologiyasi bilan muvaffaqiyatli qayta ishlangan. Avtomobil uchun endi kerak bo'lmagan elektr akkumulyatorlari 80% zaryadini saqlab qoladi va umumiy energiya manbai sifatida ishlatilishi mumkin. Lityum-ionli batareyalar nihoyat tugagach, chiqindilarni qayta ishlash jarayoniga kiradi.
2019 yil aprel oyida Evropa Komissiyasi Evropa Ittifoqi Batareyalar Direktivining bahosini e'lon qildi (2006/66/EC), unda ko'pchilik a'zo davlatlar portativ batareyalarni yig'ish bo'yicha 2012 yilgi maqsadga (25%) erishgani yoki undan oshgani haqida xabar berishgan, lekin faqat 14 tasi. A'zo davlatlar 2016 yilgi rejani 45 foizga bajardi. Evropa Ittifoqi Komissiyasi quyidagilarni aytadi:
"Ishlatilgan akkumulyator batareyalarini boshqarish Evropa Ittifoqi ichida hamon tashvishlanib qolmoqda. Har yili chiqindi portativ batareyalarning 56,7 foizi yig'ilmaydi. Bu miqdor direktivaning atrof -muhitni muhofaza qilish maqsadlariga erishishni xavf ostiga qo'yadigan darajada katta.
ICBR Kongressida ta'kidlanganidek, butun Evropa bo'ylab batareyalarni qayta ishlash tezligini yaxshilash uchun katta ish talab etiladi.
