Amerika ko'prigi 2017 yildagi infrastruktura hisoboti kartasida C + darajasini oldi, Amerika Qurilish Engineerlari Jamiyati (ASCE) tomonidan chiqarildi. Qarish bu balda omil bo'lib, AQSHdagi 614,387 ta ko'prikning 10dan deyarli to'rt barobarigacha 50 yosh va undan yuqori, o'rtacha yoshi toqqa chiqishda davom etmoqda.
Ammo ta'mirlash va reabilitatsiya qilish juda qimmatga tushadi - eng so'nggi taxminlarga ko'ra, mamlakatning ko'prikni tiklash ehtiyoji 123 milliard dollarni tashkil qiladi.
2013-yilda Delaver Transport Departamenti C & D kanalining shimoliy qismida foydali xizmat ko'rsatish muddati tugashiga yaqin ikki tomonlama ko'prik uchun yangi tezkor almashtirish yondashuvining samaradorligini o'rganishga qaror qildi. Delaver Universitetida tadqiqotchilar bilan birgalikda maxsus mo'ljallangan asbob-uskunalar orqali monitoringni davom ettiradigan yangi ko'prikni loyihalash va qurish ustida ish olib bordilar.
Qadimgi ko'prik o'rnini geosintez bilan mustahkamlangan tuproqli integratsiya ko'prik tizimi (GRS-IBS) deb atashdi. Federal avtomagistralni boshqarishda muhandislar tomonidan ishlab chiqilgan va ilgari surilgan ushbu tizim o'zini tez va arzon narxlardagi qurilishga sarflaydi.
Bentley TeleSystems Inc (UD) qurilish muhandisligi kafedrasi Kristofer Meehan, yangi dizayn dizayni devorlari maydonidan qarz oladi, bu erda geosintetik materiallar, jumladan to'qimachilik, tarmoqli tarmoqlar, chiziqlar va tarmoqlar, tuproqlarni mustahkamlashni ta'minlash uchun ishlatiladi. ularning umumiy kuchi va barqarorligi.
"Bu texnologiyalardan tushadigan tushunchalar ko'priklarga ham qo'llanilishi mumkin, pulni tejash va qurilish vaqtini qisqartirish mumkin", deydi Meehan. "Yangi ko'prik, asosan, GRS abutmentlari va prefabrik ko'prik ustunlari elementlarini o'z ichiga olgan kompozitsion ko'prik strukturasi bo'lib, bu bir oydan bir oygacha davolanishi mumkin bo'lgan betonning konkret beton bilan bog'liq xarajatlarini kamaytiradi".
Ushbu loyiha uchun GRS abutmentlari mahalliy sifatida mavjud bo'lgan beton tosh bloklarni joylashtirish, ularning orqasida shag'al bilan to'ldirish va devorga qaragan elementlarni qoplash va geosintetik mato bilan to'ldirish orqali qurildi. Ushbu jarayon har bir ko'prikni tiklash uchun qatlamlarda takrorlandi, so'ngra abutmentlar ustki qismida prekast beton ko'prigi konstruktsiyasi joylashtirildi.
Keyinchalik, ko'prikni sinchkovlik bilan olib o'tish uchun ba'zi tugatish ishlari amalga oshirildi va keyinchalik butun ko'prik va avtomobillar yo'llari ochildi. Olingan ko'prik ustki qismi taxminan 37 metrni tashkil qiladi, bu esa 28 metrdan pastroq bo'lgan kirish kanalida aniq masofa oralig'ida bo'ladi.
UD tadqiqot guruhi ko'prikning uzoq muddatli ishlashini doimiy monitoring qilish uchun 150dan ortiq sensorlar o'z ichiga olgan maxsus tizimli sog'liq monitoringi tizimini loyihalashtirish va amalga oshirishni o'z ichiga olgan loyihada keng texnik yordam ko'rsatdi.
Meehan dizayn, qurilish va monitoring jarayoniga katta hissa qo'shib, magistratura talabalari Majid Talebi, Tyler Poggiogalle, Dan Cacciola va Metyu Becker kreditlari.
"DelDOT-ning GRS-IBS ko'prigi qurilishi aslida Chris bizga ushbu innovatsion tuzilmalardan birini qurish va kuzatish g'oyasi bilan kelganida boshlandi", deydi DelDOT-dagi ko'prikli muhandis Barry Benton va 1992 yilda qurilish muhandisligi bo'limi bitiruvchisi.
"Loyihaning boshlanishidan boshlab u biz bilan yaqindan hamkorlik qilib, dizayn va monitoring rejasiga yordam berdi, chunki u Delaverda birinchi GRS-IBS ko'prigi bo'lishi kerak edi. qanday amalga oshirilishini tushunib et ".
DelDOT Shundan beri Sasseks shahridagi yana bir GRS-IBS ko'prigi qurib berdi, u hozirgi kunda yaxshi natijalarga erishmoqda. Benton ushbu texnikani ishni bajarish uchun o'qitiladigan bo'lsa, bu eng katta xarajat tejash imkonini beradi, deb hisoblaydi.
"Tizimning go'zalligi shundaki, uni kichik uskunalar bilan tezda qurish mumkin, shuning uchun biz o'z xodimlarimizning iste'dodlaridan foydalanishga moslashamiz", deydi u.
Meehan, GRS-IBS ga deyarli hamma joyda qurilishi mumkin bo'lgan texnologiyani taklif qiladi.
"Geosintetik poydevorli tuproqli tuzilmalar butun dunyoda qurilish uchun juda mos keladi, chunki geosintetik materiallar juda oson va osongina import qilinishi mumkin", deydi u.
"Bundan tashqari, turli xil devor va ko'prikli joylarni mahalliy manbalardan foydalangan holda qurish mumkin, bu esa konkret betonga kerak emas, natijada tuzilmalar iqtisodiy jihatdan samarali va adolatli kechirimlidir, chunki bu yerga joylashtirish va lateral burilish ular zilzilada nisbatan yaxshi ishlashi ko'rsatilgan. "
